過去の記事一覧

1. 

   コラム

   2021.12.6

   Vol.46民活シリーズ②　PPP/PFIって何だ？－良好なパートナーシップの構築を目指せ！－

   2000年代に入り、今日的な民活への取り組みがPFI法の制定（1999年）から始まった。そして、今ではPPP/PFIと呼ばれることが多くなった。PPPとはPu…

2. 

   コラム

   2021.11.29

   Vol.45民活シリーズ①　行政運営における「民活」の背景と狙い－VFMのパフォーマンスを上げること…

   行政運営においては「民活」という言葉を聞く機会は多い。厳しい行財政運営を強いられている地方自治において、その導入検討が不可避となっている手法である。しかし、民…

3. 

   コラム

   2021.11.22

   Vol.44中川運河の美しさに潜むポテンシャル－中川運河の美しさに潜むポテンシャル－

   中川運河は、昭和初期に名古屋の工業を支えた物流インフラだ。しかし、今は物流船舶の姿を見ることはない。最下流は閘門で仕切られているため、自然流下もしないし潮の干…

4. 

   コラム

   2021.11.15

   Vol.43小幡緑地に誕生した「オバッタベッタ」の魅力－愛知県Park-PFI第１号は「オンリーワン…

   愛知県が管理する県営都市公園「小幡緑地」に、Park-PFIの導入によってレストラン、BBQサイト、キャンプ施設が整備された。その名は「オバッタベッタ」。20…

5. 

   コラム

   2021.11.8

   Vol.42働き方改革の要諦と後遺症対策（その２）－成長力鈍化への懸念－

   （vol.41「その１」からの続きです）３つの壁を乗り越えて働き方改革を断行した結果、残業時間は見事に減少した。しかし、後遺症への懸念も同時に生まれた…

6. 

   コラム

   2021.11.1

   Vol.41働き方改革の要諦と後遺症対策（その１）－民間シンクタンクで経験した３つの壁－

   我が国の労働法制では、残業時間は月45時間、年間360時間以内を原則的に厳守することとなった（2019年4月から適用）。これは、「働き方改革」により求められた…

7. 

   コラム

   2021.10.25

   Vol.40進むリニア中央新幹線の車両開発－ポストコロナ時代でも重要なリニアの役割－

   リニア中央新幹線（以下、リニア）は、品川～名古屋間で2027年の開業に向けて建設が進められている。着工できていない区間があり、予定通りの開業に暗雲が立ち込めて…

8. 

   コラム

   2021.10.18

   Vol.39コロナ禍の市長選で公約された給付金政策の是非－経済効果の観点から見た課題－

   コロナ禍で行われた全国各地の市長選では、現金給付をはじめ商品券配布やポイント還元など、市民への消費支援策を打ち出す公約が多くみられた。財源をどのように捻出する…

9. 

   コラム

   2021.10.11

   Vol.38ポストコロナは「住み良さ回帰」の時代　－大都市圏と地方圏の新たな役割分担を国土計画に－

   2021年10月1日、久しぶりに緊急事態宣言が全面解除された。過去最大の感染者数を蔓延させたデルタ株の猛威（第五波）が不思議と収まり、ワクチン接種の進展とも相…

10. 

    コラム

    2021.10.4

    Vol.37名古屋にはアーバンリゾートが足りない！？　－住み良い名古屋に欠けているもの－

    名古屋は実に住み良い都市だ。しかし、何かが足りない。世界に名だたる都市や、国内の大都市にあって名古屋に無いものは何か？第一は歴史相応のブランド性、第二はアーバ…