加藤義人の東海創生コラム - 16ページ目 (20ページ中) -

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過去の記事一覧

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コラム

2021.11.22

Vol.44中川運河の美しさに潜むポテンシャル－中川運河の美しさに潜むポテンシャル－

中川運河は、昭和初期に名古屋の工業を支えた物流インフラだ。しかし、今は物流船舶の姿を見ることはない。最下流は閘門で仕切られているため、自然流下もしないし潮の干…
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2021.11.15

Vol.43小幡緑地に誕生した「オバッタベッタ」の魅力－愛知県Park-PFI第１号は「オンリーワン…

愛知県が管理する県営都市公園「小幡緑地」に、Park-PFIの導入によってレストラン、BBQサイト、キャンプ施設が整備された。その名は「オバッタベッタ」。20…
コラム

2021.11.8

Vol.42働き方改革の要諦と後遺症対策（その２）－成長力鈍化への懸念－

（vol.41「その１」からの続きです）３つの壁を乗り越えて働き方改革を断行した結果、残業時間は見事に減少した。しかし、後遺症への懸念も同時に生まれた…
コラム

2021.11.1

Vol.41働き方改革の要諦と後遺症対策（その１）－民間シンクタンクで経験した３つの壁－

我が国の労働法制では、残業時間は月45時間、年間360時間以内を原則的に厳守することとなった（2019年4月から適用）。これは、「働き方改革」により求められた…
コラム

2021.10.25

Vol.40進むリニア中央新幹線の車両開発－ポストコロナ時代でも重要なリニアの役割－

リニア中央新幹線（以下、リニア）は、品川～名古屋間で2027年の開業に向けて建設が進められている。着工できていない区間があり、予定通りの開業に暗雲が立ち込めて…
コラム

2021.10.18

Vol.39コロナ禍の市長選で公約された給付金政策の是非－経済効果の観点から見た課題－

コロナ禍で行われた全国各地の市長選では、現金給付をはじめ商品券配布やポイント還元など、市民への消費支援策を打ち出す公約が多くみられた。財源をどのように捻出する…
コラム

2021.10.11

Vol.38ポストコロナは「住み良さ回帰」の時代　－大都市圏と地方圏の新たな役割分担を国土計画に－

2021年10月1日、久しぶりに緊急事態宣言が全面解除された。過去最大の感染者数を蔓延させたデルタ株の猛威（第五波）が不思議と収まり、ワクチン接種の進展とも相…
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2021.10.4

Vol.37名古屋にはアーバンリゾートが足りない！？　－住み良い名古屋に欠けているもの－

名古屋は実に住み良い都市だ。しかし、何かが足りない。世界に名だたる都市や、国内の大都市にあって名古屋に無いものは何か？第一は歴史相応のブランド性、第二はアーバ…
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2021.09.27

Vol.36名古屋港水族館にシャチがやってくる！（回顧）その２　－どうやって水族館を盛り上げるか－

（vol.35「その１」からの続きです）国内では２か所しかないシャチの飼育を行う名古屋港水族館は、「水族の知識を広め、水族の理解を深める」目的を達成す…
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2021.09.20

Vol.35名古屋港水族館にシャチがやってくる！（回顧）その１　－第二期経営計画を策定せよ－

名古屋港ガーデンふ頭にある名古屋港水族館は、ウミガメ研究やシャチの飼育などで広く知られている。この水族館は、第一期と第二期に分けて整備されたのだが、第二期で北…