過去の記事一覧

1. 

   コラム

   2023.12.18

   Vol.150　第６回中京都市圏パーソントリップ調査にみる驚きの変化　　－車王国の中京都市圏で初めて…

   2023年11月30日に第６回中京都市圏パーソントリップ（以下、PT）調査の集計結果が発表された。PT調査は、「人の移動（＝パーソントリップ）」を詳細に調べる…

2. 

   コラム

   2023.12.11

   Vol.149　幻のリニア名駅＆高速道路直結プロジェクト（その２）　　－関係機関で検討も実現せず－

   （vol.148「その１」からの続きです） アムステルダム方式にならい、リニア中央新幹線（以下、リニア）が発着する名古屋駅の西口に高速道路を直結させる…

3. 

   コラム

   2023.12.4

   Vol.148　幻のリニア名駅＆高速道路直結プロジェクト（その１）　　－広く経済効果が出ない地域構造…

   リニア中央新幹線（以下、リニア）の経済効果は、歴史的大規模なものになる。地域別の経済効果が大きく出るポイントは、経済・産業集積地に時間短縮効果が届くことだ。愛…

4. 

   コラム

   2023.11.27

   Vol.147　次世代高規格道路ネットワーク（WISENET2050）を中部に展開せよ　　－世界一、…

   国土交通省では、社会資本整備審議会道路分科会の国土幹線道路部会において、「高規格道路ネットワークのあり方」をとりまとめた（R5.10）。打ち出された方針はWI…

5. 

   コラム

   2023.11.20

   Vol.146　地域循環型共生圏の実現に立ちはだかる壁　　－EPO中部の活動を通して感ずる次の打ち手…

   2018年に環境省が掲げた第５次環境基本計画では、日本が目指すべき持続可能な社会として「地域循環型共生圏」が打ち出された。この実現に向けて全国８つのブロックに…

6. 

   コラム

   2023.11.13

   Vol.145　日本三大都市比較に見る名古屋市上下水道の誇らしさ　　－際立つクオリティの高さと料金の…

   名古屋市は木曽川を水源とした上水道を整備し、下水道は単独公共下水道を整備して運営している。開設以来の歴史は110年を迎え、断水のない「うまい水」を謳い、雨水排…

7. 

   コラム

   2023.11.6

   Vol.144　名古屋都市センター歴史まちづくりシリーズ⑥「公園の歴史」　　－名古屋初の公園「浪越公…

   名古屋都市センターによる2023年度歴史まちづくり連続講座「公園の歴史」が開催された。講師は名古屋市役所OBで都市計画史に詳しい青木公彦さん。公園・緑地制度の…

8. 

   コラム

   2023.10.30

   Vol.143　名古屋市次期総合計画中間案に見る新たな目線　　－基本構想策定から約半世紀を経た計画の…

   名古屋市次期総合計画の中間案が公表された（2023.8）。計画期間は2024～2028年度で、長期的展望に立った上での当面５年間の計画となる。この中間案の中か…

9. 

   コラム

   2023.10.23

   Vol.142　日本中央回廊に求められる国土上の役割　　－交流・対流の中心だけではなく、立地多様性の…

   新しい国土形成計画全国計画（R5.7閣議決定）では、デジタルとリアルの融合により「新時代に地域力をつなぐ国土」を目標とする国土に掲げ、国土構造としては「シーム…

10. 

    コラム

    2023.10.16

    Vol.141　長野県を社会増に転換した東京脱出人口　　－居住地選択トレンドと国土の課題－

    2021年に東京都特別区からの転出超過が明らかとなり、人口の脱・東京現象が注目された（vol.113ご参照）。但し、全国から東京に転入する人口のボリュームは大…