コロナ禍により産み落とされたリモートスタイルは交通マーケットを構造的に変化させた。代表例は通勤定期の減少だ。運輸収入が元には戻らないと考える場合、一層のコスト効率の向上を模索する必要がある。名古屋市交通局の場合は民間事業者及び庁内連携を高める経営を指向する事ではなかろうか。筆者は地下鉄鶴舞線の完全運行委託等を検討すべきと考えている。本文はこちら…