vol.167「名古屋市営交通事業経営計画2028に込められた新味」を掲載しました。

名古屋市交通局が運営するバスと地下鉄は、全国政令市の中で最も総延長が長く、最も運賃が安い。しかし、経営環境は厳しく、今後は「連携型経営」への転換が望ましい。新味はそこだと読みたい。本文はこちら…

vol.166「名古屋三の丸再生は難題だが立ち向かうべき理由がある」を掲載しました。前のページ

vol.168「名古屋国際会議場の大規模改修事業がようやく動き出した」を掲載しました。次のページ

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