vol.173「東海北陸自動車道の全通効果を定量化せよ（回顧）」を掲載しました。

2008年に全通した東海北陸自動車道は、文字通り東海地域と北陸地域を結ぶ国土幹線道だ。しかし、全通を目前に控えた当時、東海側と北陸側の経済界では具体的な効果が見通せないでいた。そんな中、難航に屈しない工事現場に鼓舞されて、国内で初めて応用一般均衡モデルを適用して経済効果を定量化することに挑んだ。本文はこちら…

vol.172「なごや水道・下水道連続シンポジウム第１回【地震への備え】」を掲載しました。前のページ

vol.174「愛知県の芸術文化センター改革案に潜むリスク」を掲載しました。次のページ

お問い合わせ

各種ご依頼、コラムへのご意見等はお気軽にご連絡ください。

おすすめ記事

  1. 登録されている記事はございません。

  1. コラム

    Vol.90　 ぎふ長良川の鵜飼の未来　　－構造的な赤字とコロナ禍で苦しむ市民の…

  2. コラム

    Vol.162　県内総生産の比較に見る愛知県の力と課題　　－日本を代表する経済県…

  3. コラム

    Vol.200　新しい拠点的国際空港を巡る中部圏と国の攻防　　－胎動から誕生への…

  4. コラム

    Vol.131　世界で鮮明化する社会資本整備戦略　　－社会資本整備は国家戦略を映…

  5. コラム

    Vol.195　津島神社の参道に「宮きしめん」が誕生する！　　－天王川公園のスタ…
PAGE TOP