2024.04.29
名古屋市交通局が運営するバスと地下鉄は、全国政令市の中で最も総延長が長く、最も運賃が安い。しかし、経営環境は厳しく、今後は「連携型経営」への転換が望ましい。新味はそこだと読みたい。本文はこちら…
vol.166「名古屋三の丸再生は難題だが立ち向かうべき理由がある」を掲載しました。前のページ
vol.168「名古屋国際会議場の大規模改修事業がようやく動き出した」を掲載しました。次のページ
お問い合わせ
各種ご依頼、コラムへのご意見等はお気軽にご連絡ください。
岐阜大学客員教授。岐阜市出身(名古屋市在住)。 東京理科大学理工学部土木工学専攻科修士課程修了後、㈱野村総合研究所に入社。㈱東海総合研究所(現、三菱UFJリサーチ&コンサルティング)...
コラム
Copyright © 加藤義人の東海創生コラム All rights reserved.