vol.240「東海環状道20周年記念シンポジウムで実感した効果と未来」を掲載しました。

沿線立地企業からは事業所立地、物流、高速道通勤、ルート選択の多様化などで効果があり、産業経済活動において不可欠と語った。同時に全線4車線化への要望も口を揃えた。財界とシンクタンクからは、環状都市帯としての地域づくりが、未来の活用方法として提案された。本文はこちら…

vol.239「名古屋市が提唱する『特別自治市』の行方」を掲載しました。前のページ

vol.241「設立!NAGOYA都心会議への期待」を掲載しました。次のページ

関連記事

  1. コラム

    Vol.63  これでいいのか?名古屋の公共投資   -公民連携で都市ブランドを上げる公共投資を!-…

    公共投資は事業効果(フロー効果)と施設効果(ストック効果)をもたらし…

  2. コラム

    Vol.170 石破茂氏「リニアは本当に必要なのか」発言を吟味したい  -国家観のある大物政治家の発…

    自民党の石破茂・元幹事長が「リニアは本当に必要なのか」と疑問を投げか…

  3. コラム

    Vol.68  名古屋市の人口が25年ぶりに減少した!   -都市経営的発想を強める転機が到来-

    名古屋市の人口が25年ぶりに減少に転じた。25年前の減少は、自然増で…

  4. コラム

    Vol.138 海陽学園が育むリーダー人材に膨らむ期待  -全寮制中高一貫男子校の行方-

    愛知県蒲郡市の海辺に立地する海陽学園は、全国で唯一の全寮制中高一貫校…

おすすめ記事

  1. 登録されている記事はございません。
  1. コラム

    Vol.215 新築マンション取得が遠のく名古屋の事情と未来  -年収の上昇を上…
  2. コラム

    Vol.239 名古屋市が提唱する「特別自治市」の行方  -新たな大都市制度の創…
  3. コラム

    Vol.43小幡緑地に誕生した「オバッタベッタ」の魅力-愛知県Park-PFI第…
  4. コラム

    Vol.223 地方創生2.0への共感と付言  -付加価値創出は共感、本社の地方…
  5. コラム

    Vol.71  名古屋にある 「日本一」 を知ろう!   -名古屋都市センター …
PAGE TOP