vol.150「第６回中京都市圏パーソントリップ調査に見る驚きの変化」を掲載しました。本年はこれが最後となります。良いお年をお迎えください。

総トリップ数が17％も減少し、自動車の分担率は初めて減少に転じた。これまでの傾向を大きく変えた中京都市圏PTは、何を示唆しているのだろうか。本文はこちら…

vol.149「幻のリニア名駅＆高速道路直結プロジェクト（その２）」を掲載しました。前のページ

2024年、明けましておめでとうございます。vol.151「生成AI進化の先は生産性向上か混乱の助長か」を掲載しました。次のページ

お問い合わせ

各種ご依頼、コラムへのご意見等はお気軽にご連絡ください。

おすすめ記事

  1. 登録されている記事はございません。

  1. コラム

    Vol.231　名古屋城三の丸地区の未来と役割　　－立ちはだかる課題克服の旗頭に…

  2. コラム

    Vol.137　名古屋都市センター歴史まちづくりシリーズ⑤「商業による賑わいの歴…

  3. コラム

    Vol.100　 じわる！「名二環」全線開通の意義と効果　　－全線開通記念シンポ…

  4. コラム

    Vol.74　 パリの新陳代謝に学ぶ名古屋の発展課題 （その１）　　－パリ・グラ…

  5. コラム

    Vol.109　少子化対策は教育費の地域格差を念頭に　　－東京都の教育費を前提に…
PAGE TOP