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コラム
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Vol.151 生成AI進化の先は生産性の向上か混乱の助長か －期待される知的生産性向上への鍵－
2022年に出現した生成AI・チャットGPT（米国：オープンAI社が開発）の衝撃は全世界を駆け巡り、2023年には文章だけでなく画像等の生成にも拡張した。今後…
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Vol.150 第６回中京都市圏パーソントリップ調査にみる驚きの変化 －車王国の中京都市圏で初めて…
2023年11月30日に第６回中京都市圏パーソントリップ（以下、PT）調査の集計結果が発表された。PT調査は、「人の移動（＝パーソントリップ）」を詳細に調べる…
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Vol.149 幻のリニア名駅＆高速道路直結プロジェクト（その２） －関係機関で検討も実現せず－
（vol.148「その１」からの続きです） アムステルダム方式にならい、リニア中央新幹線（以下、リニア）が発着する名古屋駅の西口に高速道路を直結させる…
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Vol.148 幻のリニア名駅＆高速道路直結プロジェクト（その１） －広く経済効果が出ない地域構造…
リニア中央新幹線（以下、リニア）の経済効果は、歴史的大規模なものになる。地域別の経済効果が大きく出るポイントは、経済・産業集積地に時間短縮効果が届くことだ。愛…
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Vol.147 次世代高規格道路ネットワーク（WISENET2050）を中部に展開せよ －世界一、…
国土交通省では、社会資本整備審議会道路分科会の国土幹線道路部会において、「高規格道路ネットワークのあり方」をとりまとめた（R5.10）。打ち出された方針はWI…
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Vol.146 地域循環型共生圏の実現に立ちはだかる壁 －EPO中部の活動を通して感ずる次の打ち手…
2018年に環境省が掲げた第５次環境基本計画では、日本が目指すべき持続可能な社会として「地域循環型共生圏」が打ち出された。この実現に向けて全国８つのブロックに…
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Vol.145 日本三大都市比較に見る名古屋市上下水道の誇らしさ －際立つクオリティの高さと料金の…
名古屋市は木曽川を水源とした上水道を整備し、下水道は単独公共下水道を整備して運営している。開設以来の歴史は110年を迎え、断水のない「うまい水」を謳い、雨水排…
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Vol.144 名古屋都市センター歴史まちづくりシリーズ⑥「公園の歴史」 －名古屋初の公園「浪越公…
名古屋都市センターによる2023年度歴史まちづくり連続講座「公園の歴史」が開催された。講師は名古屋市役所OBで都市計画史に詳しい青木公彦さん。公園・緑地制度の…
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Vol.143 名古屋市次期総合計画中間案に見る新たな目線 －基本構想策定から約半世紀を経た計画の…
名古屋市次期総合計画の中間案が公表された（2023.8）。計画期間は2024～2028年度で、長期的展望に立った上での当面５年間の計画となる。この中間案の中か…
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Vol.142 日本中央回廊に求められる国土上の役割 －交流・対流の中心だけではなく、立地多様性の…
新しい国土形成計画全国計画（R5.7閣議決定）では、デジタルとリアルの融合により「新時代に地域力をつなぐ国土」を目標とする国土に掲げ、国土構造としては「シーム…
