vol.127「中部圏開発整備計画の役割は終わったのか」を掲載しました。

大都市圏制度として策定されてきた三圏計画だが、国土形成計画の陰で色褪せて映る。しかし、国土計画としては中部圏開発計画の方が資質が高い。その理由は何か。そして国土形成計画と中部圏開発整備計画はどのように棲み分けるべきか。本文はこちら…

vol.126「2050年の名古屋港が担うべき姿とは」を掲載しました。前のページ

vol.128「リニア時代の中部圏に求められる社会資本整備戦略」を掲載しました。次のページ

おすすめ記事

  1. 登録されている記事はございません。
  1. コラム

    Vol.116 コロナ禍後のオフィスマーケットと名古屋の課題  -東京の高コスト…
  2. コラム

    Vol.34伊勢湾口道路の必要性を立証せよ!(回顧)その2 -新しい国土のあり方…
  3. コラム

    Vol.88  ポートメッセなごや「新第1展示館」が完成した  -MICEの意義…
  4. コラム

    Vol.76  名古屋に望む10の取り組み (その1)  -戦略的都市経営の視点…
  5. コラム

    Vol.117 行財政改革は市民にとってのVFM向上を目指せ  -コスト削減だけ…
PAGE TOP